- 転勤はありますか？
- 定期的な転勤はありません。業務の都合により、愛知県内・岐阜県（加茂郡坂祝町）の拠点間で転勤の可能性があります。
また拠点はいずれも主に愛知県内にあり、全国転勤はありません。 - 基本給の他、どんな手当てがありますか？
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業務に必要な資格を取得していることに対する資格手当・技能手当など、規定により定められた手当があります。
- 通勤の手段は？交通費は出ますか
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圧倒的に車で通勤する人が多いです（駐車場は無償）。通勤手当は実費で、月3万円を上限として支給されます。
- ドライバーは忙しいのでは？
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お客様の生産スケジュールや要望に合わせて、納入や引き取りを行う都合上、夜勤や早朝の時間帯での勤務はあります。
一方で、主に愛知県内の輸送のみで長距離ではないことから、固定・日帰り・長時間労働になりにくい乗務が特徴です。
ICカードによる労働時間の把握と管理も行っており、労働時間の抑制の取り組みを進めています。 - 仕事の内容は？重いものを持ったりするのですか？
- 自動車部品は重量物や、大きい荷物が多いため、パレット（荷物を載せ輸送や保管をする荷役台）単位で扱います。
フォークリフトを使用しての搬送が基本で、手で持って歩いて運んだり、手作業でトラックへの積み込みをしたりすることはまずありません。
パレットへの載せ降ろしの際など、一部、手作業で荷捌きをする部分も出てきますが、
作業負荷を数値的に把握して作業内容の見直しを行うなど、事故や怪我を防ぐ取り組みを行っています。 - 残業は多いですか？休日出勤は多いですか？
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お客様の生産計画や生産状況に応じて、残業時間や休日出勤の状況が変動します。
繁忙な年で、毎週のように休日出勤していた月があった年もありますが、１年間ずっとそれが続くわけではないです。
あくまで一例ですが、時間外労働は、例年、年間平均でおおむね35時間以内に収まっています。
（正社員ドライバーの2023年平均値：残業時間27時間/月、休日出勤3.5回/年） - 「一年単位の変形労働時間制」って何？ブラックじゃないの・・・？
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「一年を平均して、1日8時間、週40時間以下」の労働日となるように年間でカレンダーを組んでいます。
繁忙期や長期連休など、自動車の生産スケジュールに合わせて労働日を設定するためです。
基本的に土日休みですが、完全週休二日制ではなく、月に一度程度、所定労働日である土曜出勤日があります。 - 入社に際して必要な資格などありますか？
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業務により必要となる資格がありますが、入社後に取得頂けます。未経験の方もまずはお気軽にご相談ください！
- 【総合事務職】 特にありません。
- 【生産物流／物流管理スタッフ】 フォークリフト講習修了資格
- 【ドライバー】 大型免許、およびフォークリフト講習修了資格
資格取得費用の一部補助・免除などの支援制度がありますので、入社後に取得を会社でサポートします。
経験を積みながらチャレンジし、業務の幅を広げていただく事を応援します。 - 有給休暇はとれますか？
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取得率はまだまだ高いとは言えませんが、業務量が少ない土曜出勤日などに有給休暇を消化するケースが多いです。
また、計画的な一斉有休取得日をあらかじめカレンダーに設定しており、年間５日間は必ず取得します。 - 女性従業員は多いですか？育休は取れますか？
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女性従業員の数はまだまだ少なく、特に女性ドライバーは少ないですが、女性も働きやすい制度・環境の整備を進めています。
産休・育休取得については、総合職は100％です。女性ドライバー・作業員は（対象者がなく）近年の実績はありません。
また、男性で育休を取る従業員も少しずつ増えています。（2022年度 東山：男性育休取得率33％ ※有期雇用者含む） - グループなのは分かったけど、介護の仕事もするの？
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ドライバーや作業スタッフとして採用された方が、介護の仕事をすることはありません。あくまで物流の業務に従事していただきます。
総合職についても同様ですが、過去の事例で、企業買収・新規事業の立ち上げ等に際し、キャリアアップを伴った転属の事例があります。
いずれも、会社命令によって強制的に他のグループ企業の業務へ従事したり、転籍するような事はありません。
